De laatste trends en ontwikkelingen in de baksteenindustrie

De demonstraties van nieuwe bestratingsmachines en het aansluitende symposium “Arbeidsvriendelijk verwerken van straatbaksteen” hebben een sterke impuls gegeven aan de ontwikkeling van machinaal straten met baksteen. Dit  was de conclusie op donderdag 13 maart, na afloop van de innovatie-dag van de Stichting Promotie Straatbaksteen (SPS).

De organisatie verheugde zich in een zeer druk bezocht evenement. Op het hoogtepunt van de dag werden bijna 500 bezoekers gemeld. Het waren vooral vertegenwoordigers van stratenmakers-bedrijven, Arbeidsinspectie, gemeentelijke opdrachtgevers, producenten en leveranciers van machines en straatbaksteen, die naar Harderwijk waren gekomen. De praktijkdemonstratie “machinaal straten met baksteen” met acht - grotendeels net ontwikkelde - machines baarde opzien. De getoonde machines waren nog niet eerder gelijktijdig bijeengebracht en getoond.

Machinaal straten vereist coöperatieve opstelling
De komen jaren zal machinaal straten in toenemende mate een plek verwerven naast het traditionele handwerk, zo werd duidelijk. Handwerk zal blijven voor kleinere werken, sierwerk, combinaties van materialen en bv. op verkeersdrempels, zo was de conclusie tijdens het symposium. Meer samenwerking in de keten is noodzakelijk om ontwikkelingen tegemoet te treden, het gaat om meer dan techniek alleen. Machinaal straten vereist een coöperatieve opstelling van alle partijen,  was de veelvuldig gehoorde conclusie tijdens de SPS-dag in Harderwijk.

Tijdens het symposium belichtte landelijk projectleider F.M. Leerkens van de Arbeidsinspectie de regelgeving voor fysieke belasting en het nieuwe handhavingsbeleid in 2008. Er zal bij de komende inspectieronde streng maar realistisch worden opgetreden tegen handmatig straten van grote oppervlakken, zo kondigde Leerkes aan.  Hij waarschuwde ook dat bestekken van gemeenten waarin wordt voorgeschreven dat straten “onder de hamer moet” niet meer worden geaccepteerd.

Directeur C.J. van Vliet van de Stichting Arbouw gaf aan dat de sector een toenemende problematiek heeft met zware verzuimcijfers, vergrijzing en veranderingen in de sociale voorzieningen. Het is goed dat de sector nu een weg heeft ingeslagen om die problematiek aan te pakken, zo stelde hij. Daarbij zette hij ook voor- en nadelen van machinaal straten op een rij. Hij wees er op dat machinaal straten zich nog een plaats moet verwerven en dat ook in deze ontwikkeling opgepast moet worden voor onwenselijke arbeidsomstandigheden.

De heer A.F.J. de Vries van de Ondernemersvereniging Bestratingsbedrijven Nederland (OBN) beklemtoonde de ketenverantwoordelijkheid en de noodzaak tot samenwerken en wees op het belang van flexibiliteit en vernieuwing. Het kán technisch gezien, zo gaf hij aan, maar elk werk is verschillend en er is altijd sprake van een marktsituatie. Uitgangspunt moet zijn: wat is mogelijk? Kan het niet, dan moet het “zacht”, oftewel met de hamer, vond De Vries.

De heer A.R.J. Martinus bestuurslid van de Vereniging Verbetering Mechanisatie Straattechniek (VMS) deed een handreiking aan SPS om samen in de ontwikkeling op te trekken. En ging verder in op de positie van VMS en het doel, namelijk het centraal stellen van de mens, door het bevorderen van mechanisatie van het bestratingproces gericht op goede arbeidsomstandigheden en het welzijn van de straatmaker. VMS benadrukte nogmaals dat niet alles machinaal kan, maar wel veel.

Vanuit de positie van gemeenten belichtte de heer P.J. de Visser van de gemeente Zoetermeer onder meer het belang van de invloed vanuit beheers- en onderhoudsfase op het ontwerp. Waarbij hij de visie op openbare ruimte in het programma van B&W in relatie tot de kwaliteit van deze openbare ruimte toelichtte. Mechanisch straten is Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen en staat hoog op de politieke agenda zowel sociaal als duurzaam, aldus de Visser, doelend op de minder fysieke belasting van de straatmaker en de kansen voor echt vakmanschap.

De sprekerslijst werd afgesloten met een paneldiscussie onder leiding van F.H.A.B.M. de Bekker, loco-burgemeester van Etten-Leur. Na de machinebouwers en industrie is nu de praktijk van alle dag aan zet zo was de gemeenschappelijke conclusie.

Dr. D.K.J. Tommel, voorzitter van organisator en initiatiefnemer van het symposium SPS, was verheugd dat de dag in een grote behoefte voorzag. Hij zei een grote toekomst voor machinaal straten te zien, maar gaf ook aan dat het om opeenvolgende stappen in een ontwikkelingsproces gaat. Hij verklaarde dat SPS het belang van verdere ontwikkeling volledig onderschrijft.  De straatbaksteen-sector organiseerde deze dag om de technische ontwikkelingen een stimulans geven, maar ook de vele levende vragen rond dit onderwerp bespreekbaar te maken, zo gaf de SPS-voorzitter aan.

Zie voor een impressie van de dag: http://nl.youtube.com/watch?v=chmc4o-gxLs. De werking van de getoonde machines is vastgelegd op video en aan het eind van de dag op USB-stick aan de aanwezigen uitgereikt. Er zijn nog enkele USB-sticks beschikbaar en aan te vragen (op is op) door het sturen van een verzoek per e-mail naar: info@straatbaksteen.nl. Voor meer informatie over straatbaksteen zie SPS website: www.straatbaksteen.nl